קאַרס זענען מער און מער געוויינטלעך אין מענטשן ס לעבן.כּמעט יעדער משפּחה האט זייער אייגן מאַשין.מיט די מאַגיש שטעקן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, עס זענען פילע פּראָדוקטן פֿאַר מענטשן צו נוצן קאַרס בעסער, אַזאַ ווי טיר לימיטערס.לאמיך אייך פארשטעלן.
הקדמה פון טיר לימיטער: הקדמה
די פונקציע פון די טיר עפן לימיטער (טיר טשעק) איז צו באַגרענעצן די גראַד פון טיר עפן.פון איין זייט קען עס באגרענעצן די מאַקסימום עפן פון די טיר, פארמיידן די טיר צו עפענען צו ווייט, אויף די אנדערע זייט קען עס האלטן די טיר אפען ווען מען דארף, ווי למשל ווען די קאר איז פארגעשטעלט אויף א ראמפ אדער ווען דער ווינט בלאָזט, די טיר וועט נישט אויטאָמאַטיש.נאָענט.דער פּראָסט טיר עפן לימיטער איז אַ באַזונדער ציען-גאַרטל לימיטער, און עטלעכע לימיטערז זענען ינאַגרייטיד מיט די טיר הינגע, וואָס יוזשאַוואַלי האט אַ לימיט פונקציאָנירן ווען די טיר איז גאָר געעפנט אָדער האַלב-געעפנט.
הקדמה פון טיר לימיטער: קלאַסאַפאַקיישאַן און אַדוואַנטידזשיז
1. גומע פרילינג טיפּ
דער אַרבעט פּרינציפּ איז ווי גייט: די לימיטער קאַנטיקער איז פאַסאַנד צו דעם גוף דורך אַ מאַונטינג ריגל, און די שיעור קעסטל איז פאַסאַנד צו די טיר דורך צוויי מאַונטינג סקרוז.ווען די טיר איז געעפנט, די שיעור קעסטל וועט מאַך צוזאמען די לימיט אָרעם.רעכט צו די פאַרשידענע הייך סטראַקטשערז אויף די לימיט אָרעם, די גומע גומע בלאַקס וועט האָבן פאַרשידענע גומע דיפאָרמיישאַנז, אַזוי אַז מענטשן דאַרפֿן צו נוצן פאַרשידענע פאָרסעס צו פאַרמאַכן די טיר ווען עפן די טיר.אין יעדער שיעור שטעלע, עס קענען שפּילן אַ לימאַטינג ראָלע אויף די טיר.די סטרוקטור איז די מערסט וויידלי געניצט איצט, און עס זענען פילע ספּעציפיש פארמען: עטלעכע לימיט געווער זענען סטאַמפּט סטראַקטשערז, עטלעכע לימיט באָקסעס נוצן נאָדל ראָולערז, עטלעכע לימיט באָקסעס נוצן באַללס, און עטלעכע לימיט באָקסעס נוצן באַללס.א סליידער איז געניצט אין די שיעור קעסטל ... אָבער דער פּרינציפּ פון שיעור איז די זעלבע.
די אַדוואַנטאַגעס פון דעם סטרוקטור זענען פּשוט סטרוקטור, נידעריק פּרייַז, קליין פאַרנומען פּלאַץ און וישאַלט-פֿרייַ.די כיסאָרן איז אַז די באדערפענישן פֿאַר בויגן מעטאַל זענען אויך הויך.אויב די הינגע שטאַרקייַט איז נישט גענוג, די טיר וועט זינקען, און אַבנאָרמאַל ראַש קען פּאַסירן.נאָך פליסנדיק פֿאַר אַ צייַט פון צייַט, די שיעור טאָרק וועט פאַרמינערן ראַפּאַדלי.
די טיר סטאַפּער פון דעם סטרוקטור בכלל האט צוויי אָדער דרייַ גירז.זיין מאַקסימום טאָרק איז וועגן 35 נם, זיין לענג איז בכלל וועגן 60 מם, און די מאַקסימום עפן ווינקל איז בכלל אונטער 70 דיגריז.נאָך די ענדעראַנס פּרובירן, די טאָרק ענדערונג איז וועגן 30% -40%.
2. טאָרסיאָן פרילינג
זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז: עס איז ינאַגרייטיד מיט די הינגע און איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף דער נידעריקער הינגע.אין דעם פּראָצעס פון קלאָוזינג די טיר, די טאָרסיאָן באַר איז דיפאָרמד צו דזשענערייט פאַרשידענע פאָרסעס צו דערגרייכן דעם ציל פון לימאַטינג די שטעלע.
דעם סטרוקטור איז מערסטנס געניצט אין דער אייראפעישער מאַשין מאַרק און געהערט צו די פּאַטענט פון עדסיאַ.
די אַדוואַנטאַגעס פון דעם סטרוקטור זענען נידעריק ראַש, לאַנג לעבן און גוט לימאַטינג ווירקונג.די כיסאָרן איז אַז עס אַקיאַפּייז אַ גרויס פּלאַץ, די סטרוקטור איז קאָמפּלעקס, און די וישאַלט פּרייַז איז הויך.
די לימיטער פון דעם סטרוקטור בכלל האט צוויי אָדער דריי גירז.זייַן מאַקסימום עפן טאָרק איז 45N.m, די מאַקסימום קלאָוזינג טאָרק איז 50N.m, און די מאַקסימום עפן ווינקל איז וועגן 60-65 דיגריז.נאָך די ענדעראַנס פּרובירן, די טאָרק ענדערונג איז וועגן 15% אָדער אַזוי.
פּאָסטן צייט: יולי 27-2022